"na cidade futura o tempo livre será livre até para trabalhar, mas, e sobretudo, para se viver melhor e mais feliz. não haverá mais separação entre trabalho, estudo e tempo livre"...
(cidade escola de josé paulo teixeira)
1. Tornando-se de recursos: uma introdução
Ao entrarmos numa terceira década do julgamento popular com a idéia da computação em rede, qualquer noção de uma divisão entre o físico eo virtual está se mostrando cada vez menos defensável a cada dia que passa. Vagarosamente no início, mas com força crescente, as coisas comuns e os lugares que têm constituído as cidades em torno de nós uma vez que não foram coisas como as cidades estão se identificando com a rede mundial de informática, ou sendo identificados a ela.
Objetos do mundo real e arranjos de objetos, estruturas e locais, eventos e situações: todos esses estão adquirindo representações no espaço virtual da rede.
No entanto, ainda de longe o maior número dessas representações são passivas - as descrições, realmente. Estas descrições deixar os objetos em questão apenas a capacidade mais limitada para ter em conta um do outro, adaptar-se às circunstâncias de uso, ou não responder às condições de evoluir.
Mas ele não precisa terminar aí, e não devia. A cidade em rede só entrar em seu próprio uma vez que foi recriada como um quadro de recursos ativos, cada um dotado de algum tipo de presença, estruturado em formato digital e as possibilidades de interação isso leva.
Que tipo de interação? Nós podemos aprender coisas com eles. Podemos aprender coisas sobre elas. Podemos dizer-lhes para fazer coisas. Considerada como uma multiplicidade de tais recursos, a cidade torna-se um vasto superfície habitável informação ativa.
No momento, esta é sem dúvida a acontecer de forma casual, e só para determinadas classes de coisas interessantes. câmeras de trânsito foram algumas das peças muito antes de infra-estruturas municipais para aparecer na Internet, já em meados da década de 1990; rede estações meteorológicas foram em torno de quase tão longo.sistemas de transporte metropolitano em geral, as suas rotas e horários disponíveis on-line, muito ocasionalmente, as disposições em tempo real das suas frotas.Restaurante locais e horários estão freqüentemente disponíveis, cada vez mais, sua saúde e limpeza classificações são assim, embora quase nunca no mesmo lugar.
Centenas de milhares, senão milhões, de lugares no mundo real já foram provisionados com alças permitir que os utilizadores de uma ou outra rede social de serviços "check in" lá: útil quando estamos interessados em saber quem está nessa localização agora, ou pelo menos num passado muito recente, que foi lá historicamente e que existe na maioria das vezes.
Algumas estruturas familiares foram concedidos a habilidade de falar conosco através dos canais já estamos ouvindo, a primeira que nós estamos cientes de Londres, Tower Bridge , dotados pelo designer Tom Armitage com a sua própria conta no Twitter desde 2008. Embora não cada pedaço de infra-estrutura municipal vai ser capaz de tirar proveito de tais hacks inteligente, Bridge twitterances Torre superar-legibilidade da máquina em favor dos diretamente humanos, mesmo os educados ("Eu estou abrindo para o S Stavros Niarchos, que é passando upstream ").
Outros objetos na paisagem falar, mas de uma forma que atualmente exige um maior esforço na tradução. cidades do mundo são palco de colocadas, sensores de comunicar com o maior profusão possíveis: sensores de qualidade do ar eo nível de luz, sensores de movimento e nível de ruído, sensores de temperatura e sensores de peso.
Às vezes, é até possível manter contato com elementos ativos de ruas distantes e fazer as coisas acontecerem de uma distância. Em todo o mundo, um punhado de câmeras e portões, fontes e fachadas de mídia - dinâmicas, superfícies de exposição de construção em escala - têm endereços de rede, acessíveis ao público e são, de alguma forma programável remotamente.
Todos estes desenvolvimentos, conscientemente ou não, são tentativas de traduzir o tecido urbano convencional em um conjunto de recursos disponíveis para utilização em rede - e em última instância, portanto, nosso próprio uso. Estas etapas iniciais são de necessidade desajeitado, incompletos e inconsistentes, obrigado a levar a redundância e duplicação de esforços, mas eles apontam claramente o caminho para uma época em que os ambientes urbanos em todo o mundo têm sido reimagined tão flexível, ágil conjuntos de rede funcionalidades acessíveis.
O que fica no caminho da ambição? Considere uma única dimensão do desafio acima descrito, a caracterização do lugar. Uma profusão de formatos incompatíveis floresceu como serviços próprios, disputando para ser o soberano da lente através da qual o mundo é visto, cada estaca sua reivindicação para caracterizar lugares urbanos. O San Francisco Zeitgeist barra do mergulho, por exemplo, ao mesmo tempo mostra-se à rede como um " local "no serviço de compartilhamento de localização do Evangelho Quadrangular, um lugar no Facebook, e como o Google Local página .
Pesquisar Zeitgeist, e que você tem? Mapas de localização, fotos do seu interior e exterior, revisões do Yelp! ou Zagat ou Citysearch. Google oferece até ostensivamente útil "serviço" e "valor" infografia, embora com precisão por que essas qualidades foram julgados, ou contra o que eles estavam métrica calibrada, é claro. Mas nenhuma dessas coisas estão amarradas ao colocar-se de forma significativa. Nenhum dos comentários sobre estes alimentos páginas na própria página do Zeitgeist, poucos são agregados ou não tomado conhecimento do por alguém que não seja o povo a olhar para o serviço particular, eles foram deixados em diante, e não há maneira de enquete nenhum deles qualidades que podem ser importantes para a própria experiência da barra.
E, apesar de que vale a pena perguntar se essas descontinuidades e heterogeneidades pode-se dar origem a efeitos interessantes - são alguns dos destinos mais populares no Quadrangular, por exemplo, mas não sobre a sua concorrente Gowalla? - A falta de alguma maneira estável e consistente de descrever e referindo-se aos lugares, ou de distinguir entre uma empresa, sua localização geográfica e da estrutura em que se encontra, está a dificultar o surgimento de serviços realmente úteis.
Se a existência desses formatos duelo para a caracterização de um estabelecimento comercial é problemática, pelo menos não são formatos como na implantação de largura, e as pessoas usá-los. Seria difícil dizer o mesmo da rede urbana objetos e seus atributos, para que não subsistam quaisquer esquemas comumente aceitas de representação, não há serviço de descoberta de protocolos são úteis e muito pouco em termos de normas pertinentes a configuração de redes de zero.
Considere a definição de fora, aqui no início de 2011, em uma tentativa de aprender algo útil de mobiliário urbano contemporâneo. Imagine que você queira criar um mapa em tempo real de todas as cremalheiras da bicicleta em uma determinada vizinhança, e se eram ou não ocupado atualmente. Ou que você queria escrever um script simples que avisar quando um bicicletário localizado a cinqüenta metros de sua posição atual se tornou disponível.
Se você estiver interessado em se unir esses dispositivos, todos os dados que podem gerar e as respectivas instruções em algum tipo de relação uns com os outros, você não poderia. No entanto, ainda muito poucas as coisas que encontramos na rede da rua ter sido dotado com a capacidade de compartilhar os dados que eles geram em um formato útil para qualquer outra coisa.
Menos ainda aceitar instruções de longe, de alguém que não seja seu proprietário - talvez a máquina de refrigerantes ocasionais de venda, a fachada da webcam ou meios de comunicação e na maior parte desses truques comerciais. Se os componentes discretos do ambiente construído está a tomar as medidas mais tentativas para falar conosco, seus usuários humanos, eles só raramente foram treinados para falar uns com os outros, para atender e responder às condições de outros objetos possam torná-los conscientes de, em tempo real ou em tudo.
Em contrapartida, o que se havia esquemas comumente aceito que seriam responsáveis por interações entre seres humanos e objetos em rede, entre um e outro objeto, tal? Na verdade, melhor ainda: e se tudo isso tivesse sido feito e depois foi embora - evaporação da consciência ordinária, como é a forma de tecnologias, uma vez que eles se tornam bem assimiladas?
O que significaria pensar em uma cidade como uma densa malha de ativos, objetos de comunicação - cada uma capaz de recolher informações do ambiente em torno dele, rotineiramente compartilhar essas informações com outros objetos, bem como usuários humanos, até mesmo atuar sobre ela se for caso disso ? E se nós podemos tratar as coisas que encontramos em ambientes urbanos como os recursos do sistema, ao invés de uma coleção muda de edifícios desarticulada, veículos, bueiros e calçadas, o que podemos fazer com eles?
As possibilidades são tão variadas e envolvente como o número de lugares urbanos na Terra. Alguns são, com certeza, do tipo que geralmente apenas provar emocionante feijão-contadores, o material de maior rendimento e eficiência de utilização óptima dos recursos. Outros são coisas triviais, realmente, as intervenções que melhor se faz na vida burguesa ainda mais confortável. Mas alguns falam diretamente para alguns dos nossos mais antigos, as aspirações mais profundas e mais sagrados para os lugares em que vivemos e os "eus" que pode tornar-se neles. E tudo torna-se possível o momento os espaços físicos e serviços que reconhecemos como as feições de uma cidade são os primeiros fundidos em uma tela razoavelmente contínuo de sensibilização computacional e resposta.
No final seco do espectro de possibilidades é a perspectiva de deixar cada relatório de recursos conectados em seu próprio status atual. Para os elementos de infra-estrutura como semáforos, luzes de rua e abrigos de ônibus, informações sobre falhas e fracassos que se propagam não apenas a outros objetos na rede - que permite todo o conjunto de flexibilização em resposta adaptativa - mas chegar aos cidadãos, bem como, em termos que podem se relacionar , entender e base de seus próprios planos diante. Municípios e seus departamentos de manutenção seria em condições de realizar eficiências significativas em termos de controlo melhorado, redução do desperdício e reparos mais oportuno, e aquelas que dependem das uptime seria protegido contra pelo menos alguns dos problemas ligados em um padrão.
Gostaríamos obrigado a reconhecer uma classe inteiramente nova de atores não-humanos urbanos. Claro, não há nada novo sobre a idéia de que as coisas poderiam agir, e instigar os atos dos outros. Mas será muito mais difícil negar agência coisas quando elas falam: pontes levadiças e cruzamentos de ferrovia, armários e prateleiras de bicicleta, cada um capaz de dizer quando eles estão abertos e quando eles estão fechados, quando estão disponíveis e quando eles não são 't. Quando muito utilizados, indicando tal iria transformar os nossos lugares nas cidades sob demanda que fazer o máximo uso das instalações de outra forma subutilizados e, caso contrário tirar o máximo de capacidade existente.
Para amenidades nada menos do que utilitários, em que tal comunicação significaria uma ligação mais estreita e útil entre a demanda ea oferta disponível: incrivelmente fino-grão, em tempo real de quase-leituras sobre o estado de uma cidade e ali o desenrolar dos acontecimentos. Não apenas, em outras palavras, um relatório sobre restaurantes estão abertos agora a curta distância, mas se ou não cada momento tem mesas disponíveis, não apenas em uma estação de carregamento de veículos é, mas por quanto tempo a espera atual é.
Mais urgente, nós poderíamos unir as actuais redes de transporte, veículos e infra-estruturas em muito mais flexível meta-rede de serviços transmobility, estendendo uma cobertura mais regular a mais de superfície (e volume) de uma cidade, ampliando o acesso aos muitos agora favorecidas por disposições de trânsito, e transformando as noções de "direito à cidade" da retórica à realidade.
Desenho os volumes torrenciais dos dados fornecidos pelos recursos da rede em visualizações adequadamente projetado irá dotar cada um de nós, com novos poderes de visibilidade - um fundo que ascende a nada menos do que uma extensão do sensorium humano, tornando grande parte do mundo que nos rodeia efetivamente transparente para inquérito.
Nós vamos chegar a um entendimento muito melhor dos lugares em que vivemos e os processos de desenvolvimento, todos em torno de nós que vamos pensar em como já consegui por diante. Essa maior consciência situacional será, entre outros benefícios, atuam fortemente para reduzir ou mitigar o medo que mantém tantos de abraçar a vida plenamente à sua disposição, permitindo que a comunidade em vez de se beneficiar da energia e talento que eles têm até agora sido incapazes de trazer para a mesa.
A grande ambição inscritos em todos esses projetos é tornar as cidades mais perfeitamente adequados às necessidades de todos os seus usuários, temporário, bem como permanentes, visitantes e residentes. Isso significa alavancar o poder de processamento da informação em rede para permitir uma mais leve, mais flexível e ágil, até mesmo uma forma lúdica de interagir com as múltiplas metropolitana.
2. Desenvolvimento para a cidade como plataforma
Antes de qualquer progresso significativo em direção a estes objetivos é possível, será necessário para explicar os detalhes de uma altamente técnica, até mesmo uma natureza misteriosa. Pode parecer estranho para alguns sobem retórica humanista com a conversa de dados estruturados, modelos de objeto, rede de configuração zero, e assim por diante. Mas o argumento que estamos fazendo é que o comportamento de nível superior - os resultados a nível de vidas, experiências e memórias - em última análise, dependerá criticamente sobre o comportamento design e granular de artefatos de muito mais profundo no contexto urbano "pilha".
Não é tanto que as nossas escolhas que será determinada por essas coisas. Mas eles certamente serão condicionados . Nossa capacidade de usar a cidade em torno de nós, a nossa flexibilidade ao fazer isso, apenas quem é capaz de fazê-lo, será moldado pelas decisões tomadas sobre o projecto técnico de objetos, suas interfaces e as formas precisas em que eles estão conectados e tornados visíveis para a rede.
No passado, os responsáveis pelo desenvolvimento de definições técnicas e padrões deste tipo têm geralmente auto-selecionados de uma população com tanto uma crença filosófica sobre a importância de um tópico em engenharia de software, eo conhecimento de domínio para fazer algo sobre isso. Na prática, isso tem, em geral significava trabalhar grupos de desenvolvedores atuando sob os auspícios da World Wide Web Consortium (W3C), o Instituto de Engenheiros Elétricos e Eletrônicos (IEEE), ou outro órgão de padrões suficientemente grandes e influentes para obrigar a aquiescência com seus ditames.
E isso é tudo certo porque não tem tendência a manter uma certa homogeneidade entre os antecedentes disciplinares e de trabalho diário dos voluntários e as coisas que estamos tentando representar. Existe, afinal de contas, mas um único Document Object Model . O grupo de trabalho responsável pela elaboração de tal coisa ou vai consistir total de arquitetos de informação e outros especialistas na estrutura do documento e ontologia, ou ter acesso confiável a mesma. E enquanto nós nunca sugerem que foi sem complicação, a tarefa foi feita muito mais fácil, como consequência da conceituais, institucionais e práticas estreita relação entre aqueles que produzem a definição (engenheiros de software), aqueles que fazem uso prático de que (os fabricantes de navegadores da Web ) ea única coisa a ser definido (um modelo necessário para a prestação consistente de documentos web).
Mas aqui estamos claramente enfrentar uma complicação. Independentemente do grupo de trabalho eventualmente empreende a tarefa de estabelecer normas técnicas para as cidades em rede, eles terão de chegar a algum entendimento a respeito não apenas a definição, mas o significado , de todos os tipos de artefatos urbanos e recursos potenciais: estações de metrô e outdoors, esgotos e postes, floreiras e túneis.
Coletivamente, eles terão de ser pelo menos tão familiarizado com a obra de Jane Jacobs, Jan Gehl e Whyte Holly como estão com a de Vint Cerf ou Eric Raymond. Eles precisam entender a utilização de interpretação, ressonância e de calçadas, muros, estruturas, e as portas - e terá de compreender que uma porta em Guangzhou implica sutilmente coisas diferentes de suas contrapartes fisicamente idênticos, na Michigan Avenue. Eles irão, em uma palavra, precisa ser muito mais interdisciplinar em sua composição que os grupos equivalentes produzir definições para a web.
3. Nasceu para ser aberta
Você terá que reuniu até agora que nós acreditamos que o design de modelos de objetos, APIs e outras especificações, como um ato intrinsecamente político. As decisões tomadas sobre os tipos de dados fornecidos, o grau em que esses dados podem ser modificados pelos usuários, e as possibilidades de acesso que são oferecidas terão um enorme impacto sobre as maneiras pelas quais um determinado artefato em rede e todos os serviços de desenho em cima dela pode ser utilizada a jusante.
Uma pré-condição para uma utilização optimizada do quadro que temos vindo a descrever técnicas disposição não é tanto quanto filosófica. É que os recursos e sistemas de recursos, queremos trazer à existência ser concebidos de modo que eles estão abertos a todos os níveis, no sentido de que a palavra usada por desenvolvedores de software. Ou seja, eles consistem substancialmente de plataformas abertas, e nas informações que compartilham, de dados aberto.
Que possível benefício poderia ser derivado de pensar dessa forma, desde a construção de nossas estratégias de placemaking em torno de recursos que são tão abertamente disponível para todos? Há pelo menos quatro benefícios de ser derivado de uma postura aberta, duas das quais correm de um acesso livre aos dados, e cujo equilíbrio depende de plataformas abertas:
A principal vantagem dos dados aberto neste contexto é que resiste a tentativas de concentrar o poder de alavancar as assimetrias de informação e os diferenciais de acesso. Se alguém tem esse conjunto de dados, então todos fazem.
Podemos definir com mais rigor os desejos aqui como garantir que os bens produzidos pela coleta de dados dos recursos são não competem (ou seja, a minha utilização do recurso não impede o seu uso, ou qualquer outro) e não excludentes (não há nenhuma forma de restringir os benefícios produzido pelo recurso aos utilizadores pagos). O problema é, claro, que muitas ofertas digitais acabaram por ser eminentemente excludente, que provou ser deprimentemente fácil mover-se serviços como o WiFi do livre acesso que muitos de nós, uma vez pensou em como seu estado natural em direção trancada, pagos acesso modelos. Assim, como outras classes de coisas que percebemos como bens públicos, precisamos de recursos tanto na concepção de rede urbana, de modo que refletem esse entendimento, e sempre que possível, inscrevê-la em lei.
Nem é prematuro começar a fazer isso agora. Apesar da gagueira passo e adoção de tecnologias de rede espalhados, temos claramente já chegou a um ponto onde a análise de nossas ações gera valor para os outros no decorrer de todos os dias atividades urbanas. Se qualquer coisa, outras partes que estão atualmente nos melhores criada para valorizar significativa da análise desses dados que nós.
Considere a situação relacionada a nós durante uma recente visita a Brisbane, na Austrália, em que os dados coletados por TransLink regional autoridade de trânsito a respeito do uso de abrigos de ônibus da região - de dados, em outras palavras, que refletem as decisões diárias de dezenas de milhares de pessoas - foi recentemente licenciada para uma agência de publicidade, nos termos de um contrato de exclusividade de dez anos. TransLink presumivelmente derivado de alguma receita a partir deste acordo, mas as próprias pessoas cujas ações produzidas licenciamento algo digno eram essencialmente excluídos do benefício direto.
Mais explicitamente, considera os produtos e serviços analíticos para "digital out-of-home" publicidade oferecida pela preocupação francesa Quividi , cujo nome em latim significa "aquele que tem visto." Sua proposta é baseada na inclusão, no quadro de montagem de um outdoor de exibição dinâmica, de uma câmera escondida sutilmente rede.
Esta câmera captura imagens de transeuntes como elas são levadas antes da exibição, e aplica um conjunto de análises chamado VidiReports a metragem que acumula. afirma que Quividi VidiReports pode discernir demografia do público (gênero, idade, de quatro bandas e composição étnica, derivados de índices conhecidos da estrutura facial) e mais relevante ou não pessoas nestas categorias demográficas parecem estar prestando atenção ao conteúdo que está sendo exibido . (A métrica atenção é aparentemente derivada de um índice de característica de reflexividade sobre a olhos daqueles realmente olhando para a tela, e inclui um "olhar de contador.")
O valor dessa análise para anunciantes existentes e em perspectiva é evidente e significativa. Muitas vezes, como no caso deste e de outros dispositivos igualmente menos intrusivas de coleta de dados, nós vamos gerar este valor simplesmente passa, mesmo que não devemos prestar atenção ao que está sendo exibido - para uma resposta negativa ainda é válida e útil ponto de dados. E, dada a extrema sutileza do design da câmera da Billboard, e na verdade o grande esforço dos designers ter ido no fim de torná-lo menos intrusivas, vamos fazê-lo se sabemos que estamos fazendo isso ou não.
Que esse tipo de arranjo persiste sobre a propriedade privada pode ou não ser aceitável, no longo prazo. Mas acreditamos que é absolutamente intolerável no espaço público. Somente um compromisso sustentado e significativo para abrir o acesso de dados permitirá o maior número possível de compartilhar os benefícios derivados do que são, afinal, as suas próprias actividades.
4. Definindo objetos públicos
Vinda aos termos com o fato de que uma vasta gama de objetos do cotidiano e as superfícies em nossas cidades serão capazes de reunir e transmitir informações - muitas vezes com o consentimento nem a nossa nem sequer necessariamente a nossa consciência - não será fácil, psicologicamente ou jurisprudentially. Isso exigirá, entre outras adaptações, uma nova forma de conceber as coisas que encontramos no espaço público.
O que é um "objeto pública"? O virados para o exterior superfícies dos edifícios.Calçadas. Parquímetros, as normas da lâmpada, paradas de ônibus e bancas de jornal. veículos municipais. Qualquer artefato localiza ou delimitador sobre direitos públicos de passagem. Qualquer objeto discretos no território de domínio comum, destinados ao uso e gozo do público em geral. Qualquer objeto singular que é , de facto, partilhado por e acessível ao público, independentemente de sua propriedade ou a intenção original.
Quando esses objetos são capazes de reunir, exibir, enviar, receber, armazenar ou agir de acordo com informações, acreditamos que eles devem operar de maneira aberta, transparente, acessível e extensível. Você deve certamente ser capaz de desenhar os dados deles, e - desde que essas funções representam nenhuma ameaça - para executar outras funções em cima deles. Assim, acreditamos que todas as infra-estruturas públicas capazes de coleta de dados de qualquer tipo devem, por uma questão de política e da lei, ser equipados com APIs abertas, acesso de leitura. (Isto reduz a transparência em ambos os sentidos:. Infra-estruturas públicas devem ser concebidos para gravar os traços de seu uso, e compartilhar estes dados também) Esta política de acesso aberto é projetado para proteger os bens de recolha de dados e interpretação para a mais ampla base de apoio possível.
Por outro lado, e felizmente, livre acesso a dados fornece o alcance máximo para a aplicação inteligente de tino empresarial. Não há nenhuma razão no mundo porque os desenvolvedores não é possível criar e de campo para o lucro de aplicações e serviços baseados em dados adquiridos livremente, desde que respeitem certas disposições claramente enunciado no licenciamento dos mesmos.
O resultado final deve ser que se você pode desenvolver um serviço comercialmente viável fazendo uso destes recursos disponíveis livremente, não há nada que deva ficar em seu caminho. Dessa forma, a ênfase está onde deveria: com a facilidade de uso, a qualidade da interpretação, a clareza analítica, o poder, o prazer ou a satisfação do seu esforço é capaz de oferecer aos seus usuários. Estamos bastante confortáveis em afirmar que os recursos abertos dará origem a mais vibrante do ecossistema de desenvolvimento de terceiros, de um ecossistema de empresários livre para procurar o espaço do possível e elaborar sobre oportunidades de nicho antes inimaginável.
Uma esperança que nós ainda inscrever-se no centro de um urbanismo de código aberto em rede é que podemos ter de volta uma medida apropriada de controle sobre as circunstâncias que literalmente governam nossas vidas: nós, os uncredentialed, o nonexpert. Nós podemos ensinar o que precisamos aprender, compartilhar qualquer conhecimento que recolher, construir sobre as idéias dos outros envolvidos no mesmo esforço.
Assim como o programador iniciante é convidado a aprender, entender e melhorar em cima - para "hackear" - software de código aberto, a cidade se deve convidar os seus usuários a desmistificar e reestruturar os lugares em que vivem e os processos que geram significado , ao nível mais íntimo e imediato.
É, naturalmente, é verdade que, não significa que todos querem. Experiência com o sistema operacional desktop Linux e outras ferramentas open-source sugere que a experiência do usuário de tais alternativas permanece sob refinado em relação aos concorrentes proprietários. Minha suposição pessoal é que o altamente motivados e tecnicamente sofisticados desenvolvedores responsáveis pela quase totalidade de código aberto e livre produção pode quase literalmente não compreender como é estar perplexo com o que eles consideram como os fundamentos da tecnologia da informação - pode fazê-lo , de qualquer modo, só com muita dificuldade e esforço contínuo. Na minha experiência, é a mais rara das iniciativas de desenvolvimento open-source que aloca recursos orçamentais significativos para o trabalho de designers de interação, arquitetos de informação, e profissionais de outras experiências do usuário, ou (como provável) pensa em mantê-las em primeiro lugar .
Tão livre e as alternativas de código aberto têm tendência para apresentar aos usuários em potencial com os chifres de um dilema arrumado. Por um lado, os produtos de código aberto, por definição, oferecer a seus usuários substancialmente maior e mais granular de controle. Por outro lado, esse controle vem geralmente à custa de disputas comportamento da coisa, através de uma interface projetada por engenheiros para engenheiros, exactamente a todos os nossos esforços para a facilidade de utilização são destinadas a impedir.
Não: as pessoas claramente querem ficar com o negócio da sua vida. Devemos ser claros como primeiro princípio que aproveitando da funcionalidade de alto nível, não mais requer a compreensão da lógica do sistema subjacente do que dirigir um carro requer uma base ampla na história do motor de combustão interna. E, no entanto, se concebemos o nosso conjunto de recursos como uma plataforma aberta, o potencial de auto-educação está aí para aqueles que a ela recorrem.
Historicamente, os fabricantes de tecnologia da informação não têm sido particularmente bons em enquadrar as coisas que eles fazem de uma forma que permitia que usuários não-especialistas, aprender com eles, muito menos fazer pleno uso do seu poder. Mas houve exceções importantes: pensar o comando Exibir código-fonte que ainda é oferecido em quase todos os navegadores da Web, que permite ao usuário estudar o HTML responsável pela estrutura e aparência de uma determinada página da Web, e que ensinou a muitos um Web precoce desenvolvedor os entendimentos que se tornam as ferramentas de seu comércio. Alguns disposição análoga para a abertura na concepção de rede urbana recursos seriam inestimáveis.
Finalmente, e talvez contra a intuição, plataformas abertas são simplesmente mais seguro. Abertura do acesso ao código-fonte de um aplicativo que fornece o código para um número relativamente grande de desenvolvedores, sujeitando-se o inquérito rigoroso crítico de um grupo de revisores ordens de magnitude maior do que o desenvolvedores proprietários têm ao seu dispor internamente. Essa comunidade de pares é relativamente desinteressado, motivado por desejos que não o envio do produto no prazo estipulado, e totalmente disincentivized para encobrir eventuais falhas do seu exame poderá revelar-se. Este tipo de esforço descentralizado vai destacar as vulnerabilidades conhecidas no código, identificar pontos de fraqueza que pode oferecer uma alavanca para exploits maliciosos, mesmo levar ao desenvolvimento e lançamento de patches, e tem sido observada a fazer tudo isso de forma mais eficiente do que as alternativas proprietárias.
Se não por outro motivo que as apostas são tão altas, qualquer sistema distribuído que apresenta como a grande superfície de ataque como uma cidade verdadeiramente as necessidades da rede de segurança avançada que caminha lado a lado com o desenvolvimento aberto.
5. Na prática
O que nós estamos aqui lutando com um corpo amorfo de perguntas e escorregadia, mas absolutamente central: apenas como fazem todos os dias atividades urbanas gerar dados, e como é que os dados representados? Como, especificamente, são os dados capturados pelos "nuvem", passados entre serviços dentro dela, e então ofereceu de volta para usuários individuais? Quem está habilitado a fazer uso dela?
Como perguntas como estas começam finalmente respondeu fará toda a diferença entre as cidades que trabalham para as pessoas que vivem e sonham neles, e aqueles que proporcionam experiências de desânimo incômodo e perigo. Mas o que tudo isso parece na prática?
Aqui oferecemos um caso de uso definido na shotengai ou principal rua comercial, do Hiro-o tranquilo bairro de Tóquio. Mesmo em 8:45 em uma noite chuvosa cair intermitentemente, a rua segue animada com a atividade e de ruído. Um bando de colegiais idade estranha rir e passar ao redor de imagens sobre um telefone móvel, como o seu bem-vestido, de aparência atormentada anciãos tentar discussão o caminho de volta ou através deles.
Carros, a preponderância dos táxis-los, lentamente trundle a rua estreita. Talvez um em cada seis ou sete parece estar orbitando o bloco. A rua em si é inundado com transbordamento fluorescente de abrir as vitrines dos negócios forro-lo, banhada pelas brilhantes vermelhos, azuis e verdes de sinalização LED. Um grito de vendas registado trinados da cadeia de drogarias no volume de ouvido, distorcido a ponto de incompreensibilidade.
As calçadas de Hiro o são como os de qualquer bairro da cidade grande em qualquer lugar: sobrecarregado com coisas que se pode querer concebivelmente quer agarrar a Ahold e tratar como recursos, se este é consultar o nível de estoque na máquina de venda automática de refrigerantes, pós algo no quadro de avisos da comunidade, ou descobrir se há espaço disponível no lote pequeno para dois carros de estacionamento situado em um rua lateral, uma miniatura gemlike dos seus primos maiores em outros lugares.
Tudo em público o direito de passagem, também transborda com atributos que podem querer quantificar ou medir, a partir ou não é realmente chover neste exato momento e se assim for, o quão difícil - para nivelar a calçada de serviço (ou carga de pedestres factor) e do fluxo de tráfego na própria rua. Talvez nós estamos interessados no tamanho médio dos grupos sociais, e em quanto tempo esses grupos tendem a permanecer coerente. Ou do que as pessoas bairros chegaram Hiro-o, e onde eles estão se dirigindo para quando eles partem.
Todas estas perguntas, curiosidades e desejos podem ser abordados - abordou de forma decisiva, resolvida - pela reconsideração dos objetos ao nosso redor como recursos de rede. Alguns deles, aliás, já estão bem no seu caminho: a máquina de vender cigarros analisa o rosto de pretensos compradores, em um esforço para determinar se eles são velhos o suficiente para a compra legal, e ele e os modelos mais novos entre os outros vending máquinas ao lado dela ter portas a partir da qual um cabo CAT5 indicadores emerge, o tráfego de bits por sua extensão atestada pelo piscar de um LED amarelo solitária.
Cada iPhone e barata forma de concha de plástico keitai na rua, está ligada a um consumidor, um indicador confiável para a identidade pessoal e local através da intercessão de IMEI e-cartão de crédito ou números de contas bancárias. Se você quiser encontrar alguém na mais complicada de todos os palheiros urbano, você certamente poderia fazer muito pior do que a sondagem do éter, para a assinatura original do dispositivo associado a sua conta bancária - ou seja, se eles não te disse definitivas onde se via Quadrangular ou Twitter ou um dos seus crescentes complemento de equivalentes locais.
Mas, enquanto todas essas coisas são certamente interessantes, que falta uma ou mais das disposições fundamentais que estamos discutindo: a alça acessível, a disponibilidade para ser descoberto, a capacidade de contar a interface que você está vendo através de como analisar e sentido da capacidade de um objeto.
Coloque esses juntos, eo que temos? "Recurso de auto-descrição:" Como pode a transição de "algo que se encontra na paisagem urbana" para jogar fora? Vamos dar uma olhada em um único objeto desse tipo: um dos espaços que muitos de dois carros:
Como um recurso de rede, seria, obviamente, têm um único endereço no espaço de nomes IPv6. Seria, além disso, ser caracterizado por um descritor de objeto extensível, e essa descrição deve incluir atributos de localização , a um grau muito elevado de precisão; tipo ("garagem"); capacidade ("carro compacto e de baixo") e propriedade (" privado "). Este qualificador passado é importante, pois enquanto as autoridades municipais de estacionamento em geral, tem que virar um espaço a fim de aliviar o congestionamento da rua, os operadores privados, presumivelmente, só querem maximizar as receitas. Não importa quanto tempo um carro particular ocupa o espaço, desde que ela pagou.
Haveria uma taxa de atributo, e uma para tipo de taxa ("fixa" ou "Dynamic", este último refletindo um mercado de precificação dinâmica de recursos de estacionamento). E a chave para o particular de recursos utilitário isso, a disponibilidade , que poderia alternar entre dois estados, "disponível" e "não está disponível." (talvez como uma nota de graça, um designer pode prever dois valores de atributos de transição de estado adicionais, como a mudança de linhas o I Ching : "Tornar-se disponível e indisponível. Tornar-se"), dependendo dos detalhes precisos do lote empresarial modelo, pode haver um atributo para o tempo estimado até disponibilidade.
Estes são os princípios. Com esses atributos e as configurações adequadas de descoberta de serviços, este espaço irá mostrar-se como uma mais-valia em qualquer dispositivo Internet devidamente equipados, a partir do iPhone o gerente de lote e do GPS no painel do "navegação" do Prius virando a esquina com a Tokyo Metropolitano Centro de Controle de Tráfego - mesmo a tela do laptop de um funcionário de escritório de Barcelona, desocupado, imaginando o que poderia ser como viver no Japão.
E depois, claro, o add-ons, refinamentos e derivados começam. uptime. por cento de utilização. tarifação disponíveis? (/ N. y) protegido? (/ N. y) incidentes de vandalismo que afetam este espaço de 1 mês / 1 ano / 5 anos. incidentes de roubo que afectam este espaço de 1 mês / 1 ano / 5 anos. Histórico de alta e de baixa renda. tendência . Vários partidos, por suas próprias razões, iria encontrar esses conjuntos de dados, útil ou interessante ou necessário para a elaboração do seu próprio modelo de negócio ... e observe, também, que são essencialmente disponível sem custo adicional, uma vez que a coleta de dados básicos ocorreu.
A questão não é apenas que um motorista tenha encontrado um espaço de estacionamento em alguns minutos ou segundos a menos que de outra forma teria sido o caso. Isso por si só, para dizer o mínimo, dificilmente parecem valer a pena o esforço enorme que levou para chegar lá, mesmo se multiplicado em grande escala.
O ponto é o uso mais eficiente dos recursos, as viagens menos desperdício em torno do bloco, o estresse diminui, a probabilidade maior de que esse driver vai ser uma pessoa agradável de se estar ao longo dos próximos minutos, menor o risco de ruptura do compromisso social e obrigações, os vizinhos que não será incomodado pela rotatividade de carros circulando, as oportunidades que poderiam ter sido perdidas e agora vai ser aproveitada. O ponto, além disso, é a ocasião para conhecer melhor a cidade torna possível essa interação, entretanto granular, a chance resultantes na interação desses elementos para uma festa ágil terceiro a apresentar uma proposta de valor real ao motorista ou operador de lote, ou ambos, ou alguém completamente diferente, ea idéia de que alguém estudando os dados gerados pelos diversos eventos como este pode vir até com uma forma nova e totalmente melhor de fazer as coisas.
Essas coisas, em sentido amplo, estão muito a pena o esforço, ou assim acreditamos.Na verdade, eles constituem razão para ser otimista sobre o futuro das cidades, numa altura em que razões para o otimismo, de qualquer tipo são ralos no chão.
Estender o modelo, sempre estender. A frente do monitor de plasma público na esquina ( tipo: display ), o chá engarrafado vending machine, a cúpula montada câmera de vigilância, os sensores de tráfego incorporado: o que você faria se você pudesse ter acesso aos fluxos de dados provenientes de essas coisas?
Quais ferramentas e visualizações e abstrações analíticas você pode construir sobre tais investimentos? O que as empresas?
Que novas e inesperadas conexões sociais possam surgir em sua enunciação? Que tipo de conhecimento?
E este é apenas um bairro de Tóquio - nem de perto um dos mais interessantes, quer, nem que mais ricamente provisionados com objetos de rua potencialmente interativos.Tente imaginar o que isso percolação de atividade parece municipal, através da nação, a nível mundial: cem bilhões de coisas conectadas, o envio de foguetes e sondagens, respondendo a mesma, aguardando o momento em que buscá-las e usá-los.
Pensando em uma cidade dessa forma apresenta um conjunto de metáforas muito potente de informática que não são, no final, realmente é alguma coisa como em tudo: serviços, utilitários, scripts e aplicações rodando em cima da plataforma de computação que é o contemporâneo da cidade.
A questão não é, de todo, para introduzir mais um par de termos de gíria desajeitado e fora de propósito a urbanista pensamento, que é, afinal, já está bem aprovisionado com a mesma. É para trazer o poder por trás desses conceitos para suportar a nossa capacidade de conceber e executar as experiências que nós pensamos como urbana.E, finalmente, para oferecer às pessoas uma linguagem de alto nível com o qual descreve a forma como deseja configurar os recursos urbanos e compor situações.
Mesmo se estamos limitados aos recursos na esfera pública, de repente se torna trivial para enquadrar as consultas em língua natural sobre as coisas que encontramos no mundo. Qual é o actual número de lugares disponíveis na balsa para 4,15 Larkspur Landing? Como o número de pessoas esperando na parada de ônibus na direção oeste na Gray's Inn Road variar por hora, por temporada, pelo tempo? Existe alguma correlação entre as detenções por solicitação ea localização de câmeras de vigilância no Raval? Qual é o cruzamento de rua mais perigoso em Chengdu? Quantas vezes durante o mês passado, foram tiros audível a partir do telhado de 4800 Baltimore Avenue? Quais são os dez lugares de topo em Banguecoque a partir do qual os serviços de emergência foram chamados nos últimos três anos?
Nós podemos executar utilitários - o percentual de cadeiras na praça Herald Square para pedestres estão disponíveis no momento? Que processos estão envolvidos na execução reivindicá-los? - Ou escrever scripts simples: "Avise-me quando um grupo de três cadeiras se torna disponível."
Podemos usar os resultados dessas consultas diretamente e instrumentalmente, podemos passá-los para outros sistemas conectados por ação, ou podemos alimentá-los em bases de dados, visualizações e pacotes de análise. Cada resposta apareceu desta forma pode satisfazer a vã curiosidade - nada errado com isso - ou ainda o desenvolvimento de insight, um apoio crucial para uma decisão ou reforçar um ou outro lado de um debate.
Cada um e cada um, além disso, é potencialmente o grânulo em torno do qual uma comunidade de preocupação comum pode dar forma. Vamos alocar mais recursos em cabines de polícia ou patrulhas a pé, o site da estação de reciclagem aqui ou aqui, autorizar ou proibir o entretenimento de fim de noite neste bloco? Se você acha que não há relação possível entre os detalhes de baixo nível do design de informática ea construção de um público que pensa de si mesmo como tal, preste muita atenção ao que acontece na sequência da introdução de modelos de objeto semântico para coisas do cotidiano, e os altos nível, queryability de linguagem natural permitem. Entre as primeiras coisas que nós todos vamos aprender com eles é como muito apertada o engate pode ser.
Dado somente as ferramentas adequadas, acreditamos que as pessoas vão criar uma ecologia mais incrível de serviços personalizados em recursos abertos como esses.Se você encontrou o florescimento do iPhone ou aplicações Android impressionante, em outras palavras, espere até ver o que as pessoas vêm com quando podem lotes estádio consulta de estacionamento e estações meteorológicas e bicicletários e níveis de reservatórios e tempos de espera na TKTS carrinho .
6. Design para as cidades e os cidadãos em rede
Nada disto será, sem risco, nada disso pode ser obtido sem alguma perda. Mas a verdade é que já estamos enfrentando certas perdas como resultado da introdução da computação em rede em nossas cidades.
De fato, se há uma maneira de caracterizar a atual relação entre a informática e experiência em rede metropolitana, é que as primeiras tendem a cortar contra as formas que historicamente têm entendido a vida da cidade e as coisas que nós confiamos nas cidades de fazer por nós. Como iremos argumentar, a capacidade de pesquisa trivialmente o espaço de uma cidade é, além de minar a constituição de uma qualidade que sempre reconhecido como esclarecido urbano ou savoir faire. A persistência recuperabilidade de informações pessoais é a minar a capacidade da cidade para atuar como uma crisálida de reinvenção pessoal. Tecnologias como o posicionamento de alta resolução e algoritmos de reconhecimento facial estão destruindo qualquer promessa de anonimato, nós pensamos que a metrópole oferece.
É só por cuidado consciente e transformando a paisagem urbana em uma malha de recursos abertos e disponíveis que podemos corrigir este desequilíbrio. Essa transformação não teria qualquer ser dirigido de cima para baixo, nem realizado de uma só vez. Mas quanto maior o número de recursos disponíveis, maior a medida em que eles são descritos de forma adequada e são susceptíveis de ser utilizadas sem configuração adicional, o melhor para todos nós estaremos. Nós coletivamente stand muito maior chance de liquidação de lugares em rede que refletem algo de nossos próprios valores e tradições locais, onde vivemos e tudo o que esses valores poderiam abarcar.
Estas não são as "cidades inteligentes" da IBM, Oracle e Cisco pretende implantar - ou, mais propriamente, para vender aos órgãos municipais de todo o mundo. Eles exigem nem zonas verdes, nem o patrocínio de um governo paternalista. Esses são apenas as cidades que já vivemos, eo amor, dotado de todas as novas capacidades e potencialidades de uma tecnologia emergente pode oferecer. Se isso é ser um século de cidades em rede, como os consultores e thinktanks continuo dizendo que isso vai ser, Nós acreditamos que qualquer coisa desse tipo não apenas podem, mas devem, ser construído sobre uma base da empatia, respeito e cuidado. Esta, afinal, é o esforço para que nós nos dedicamos a Urbanscale. Esperamos que você se junte a nós.
Ao entrarmos numa terceira década do julgamento popular com a idéia da computação em rede, qualquer noção de uma divisão entre o físico eo virtual está se mostrando cada vez menos defensável a cada dia que passa. Vagarosamente no início, mas com força crescente, as coisas comuns e os lugares que têm constituído as cidades em torno de nós uma vez que não foram coisas como as cidades estão se identificando com a rede mundial de informática, ou sendo identificados a ela.
Objetos do mundo real e arranjos de objetos, estruturas e locais, eventos e situações: todos esses estão adquirindo representações no espaço virtual da rede.
No entanto, ainda de longe o maior número dessas representações são passivas - as descrições, realmente. Estas descrições deixar os objetos em questão apenas a capacidade mais limitada para ter em conta um do outro, adaptar-se às circunstâncias de uso, ou não responder às condições de evoluir.
Mas ele não precisa terminar aí, e não devia. A cidade em rede só entrar em seu próprio uma vez que foi recriada como um quadro de recursos ativos, cada um dotado de algum tipo de presença, estruturado em formato digital e as possibilidades de interação isso leva.
Que tipo de interação? Nós podemos aprender coisas com eles. Podemos aprender coisas sobre elas. Podemos dizer-lhes para fazer coisas. Considerada como uma multiplicidade de tais recursos, a cidade torna-se um vasto superfície habitável informação ativa.
No momento, esta é sem dúvida a acontecer de forma casual, e só para determinadas classes de coisas interessantes. câmeras de trânsito foram algumas das peças muito antes de infra-estruturas municipais para aparecer na Internet, já em meados da década de 1990; rede estações meteorológicas foram em torno de quase tão longo.sistemas de transporte metropolitano em geral, as suas rotas e horários disponíveis on-line, muito ocasionalmente, as disposições em tempo real das suas frotas.Restaurante locais e horários estão freqüentemente disponíveis, cada vez mais, sua saúde e limpeza classificações são assim, embora quase nunca no mesmo lugar.
Centenas de milhares, senão milhões, de lugares no mundo real já foram provisionados com alças permitir que os utilizadores de uma ou outra rede social de serviços "check in" lá: útil quando estamos interessados em saber quem está nessa localização agora, ou pelo menos num passado muito recente, que foi lá historicamente e que existe na maioria das vezes.
Algumas estruturas familiares foram concedidos a habilidade de falar conosco através dos canais já estamos ouvindo, a primeira que nós estamos cientes de Londres, Tower Bridge , dotados pelo designer Tom Armitage com a sua própria conta no Twitter desde 2008. Embora não cada pedaço de infra-estrutura municipal vai ser capaz de tirar proveito de tais hacks inteligente, Bridge twitterances Torre superar-legibilidade da máquina em favor dos diretamente humanos, mesmo os educados ("Eu estou abrindo para o S Stavros Niarchos, que é passando upstream ").
Outros objetos na paisagem falar, mas de uma forma que atualmente exige um maior esforço na tradução. cidades do mundo são palco de colocadas, sensores de comunicar com o maior profusão possíveis: sensores de qualidade do ar eo nível de luz, sensores de movimento e nível de ruído, sensores de temperatura e sensores de peso.
Às vezes, é até possível manter contato com elementos ativos de ruas distantes e fazer as coisas acontecerem de uma distância. Em todo o mundo, um punhado de câmeras e portões, fontes e fachadas de mídia - dinâmicas, superfícies de exposição de construção em escala - têm endereços de rede, acessíveis ao público e são, de alguma forma programável remotamente.
Todos estes desenvolvimentos, conscientemente ou não, são tentativas de traduzir o tecido urbano convencional em um conjunto de recursos disponíveis para utilização em rede - e em última instância, portanto, nosso próprio uso. Estas etapas iniciais são de necessidade desajeitado, incompletos e inconsistentes, obrigado a levar a redundância e duplicação de esforços, mas eles apontam claramente o caminho para uma época em que os ambientes urbanos em todo o mundo têm sido reimagined tão flexível, ágil conjuntos de rede funcionalidades acessíveis.
O que fica no caminho da ambição? Considere uma única dimensão do desafio acima descrito, a caracterização do lugar. Uma profusão de formatos incompatíveis floresceu como serviços próprios, disputando para ser o soberano da lente através da qual o mundo é visto, cada estaca sua reivindicação para caracterizar lugares urbanos. O San Francisco Zeitgeist barra do mergulho, por exemplo, ao mesmo tempo mostra-se à rede como um " local "no serviço de compartilhamento de localização do Evangelho Quadrangular, um lugar no Facebook, e como o Google Local página .
Pesquisar Zeitgeist, e que você tem? Mapas de localização, fotos do seu interior e exterior, revisões do Yelp! ou Zagat ou Citysearch. Google oferece até ostensivamente útil "serviço" e "valor" infografia, embora com precisão por que essas qualidades foram julgados, ou contra o que eles estavam métrica calibrada, é claro. Mas nenhuma dessas coisas estão amarradas ao colocar-se de forma significativa. Nenhum dos comentários sobre estes alimentos páginas na própria página do Zeitgeist, poucos são agregados ou não tomado conhecimento do por alguém que não seja o povo a olhar para o serviço particular, eles foram deixados em diante, e não há maneira de enquete nenhum deles qualidades que podem ser importantes para a própria experiência da barra.
E, apesar de que vale a pena perguntar se essas descontinuidades e heterogeneidades pode-se dar origem a efeitos interessantes - são alguns dos destinos mais populares no Quadrangular, por exemplo, mas não sobre a sua concorrente Gowalla? - A falta de alguma maneira estável e consistente de descrever e referindo-se aos lugares, ou de distinguir entre uma empresa, sua localização geográfica e da estrutura em que se encontra, está a dificultar o surgimento de serviços realmente úteis.
Se a existência desses formatos duelo para a caracterização de um estabelecimento comercial é problemática, pelo menos não são formatos como na implantação de largura, e as pessoas usá-los. Seria difícil dizer o mesmo da rede urbana objetos e seus atributos, para que não subsistam quaisquer esquemas comumente aceitas de representação, não há serviço de descoberta de protocolos são úteis e muito pouco em termos de normas pertinentes a configuração de redes de zero.
Considere a definição de fora, aqui no início de 2011, em uma tentativa de aprender algo útil de mobiliário urbano contemporâneo. Imagine que você queira criar um mapa em tempo real de todas as cremalheiras da bicicleta em uma determinada vizinhança, e se eram ou não ocupado atualmente. Ou que você queria escrever um script simples que avisar quando um bicicletário localizado a cinqüenta metros de sua posição atual se tornou disponível.
Se você estiver interessado em se unir esses dispositivos, todos os dados que podem gerar e as respectivas instruções em algum tipo de relação uns com os outros, você não poderia. No entanto, ainda muito poucas as coisas que encontramos na rede da rua ter sido dotado com a capacidade de compartilhar os dados que eles geram em um formato útil para qualquer outra coisa.
Menos ainda aceitar instruções de longe, de alguém que não seja seu proprietário - talvez a máquina de refrigerantes ocasionais de venda, a fachada da webcam ou meios de comunicação e na maior parte desses truques comerciais. Se os componentes discretos do ambiente construído está a tomar as medidas mais tentativas para falar conosco, seus usuários humanos, eles só raramente foram treinados para falar uns com os outros, para atender e responder às condições de outros objetos possam torná-los conscientes de, em tempo real ou em tudo.
Em contrapartida, o que se havia esquemas comumente aceito que seriam responsáveis por interações entre seres humanos e objetos em rede, entre um e outro objeto, tal? Na verdade, melhor ainda: e se tudo isso tivesse sido feito e depois foi embora - evaporação da consciência ordinária, como é a forma de tecnologias, uma vez que eles se tornam bem assimiladas?
O que significaria pensar em uma cidade como uma densa malha de ativos, objetos de comunicação - cada uma capaz de recolher informações do ambiente em torno dele, rotineiramente compartilhar essas informações com outros objetos, bem como usuários humanos, até mesmo atuar sobre ela se for caso disso ? E se nós podemos tratar as coisas que encontramos em ambientes urbanos como os recursos do sistema, ao invés de uma coleção muda de edifícios desarticulada, veículos, bueiros e calçadas, o que podemos fazer com eles?
As possibilidades são tão variadas e envolvente como o número de lugares urbanos na Terra. Alguns são, com certeza, do tipo que geralmente apenas provar emocionante feijão-contadores, o material de maior rendimento e eficiência de utilização óptima dos recursos. Outros são coisas triviais, realmente, as intervenções que melhor se faz na vida burguesa ainda mais confortável. Mas alguns falam diretamente para alguns dos nossos mais antigos, as aspirações mais profundas e mais sagrados para os lugares em que vivemos e os "eus" que pode tornar-se neles. E tudo torna-se possível o momento os espaços físicos e serviços que reconhecemos como as feições de uma cidade são os primeiros fundidos em uma tela razoavelmente contínuo de sensibilização computacional e resposta.
No final seco do espectro de possibilidades é a perspectiva de deixar cada relatório de recursos conectados em seu próprio status atual. Para os elementos de infra-estrutura como semáforos, luzes de rua e abrigos de ônibus, informações sobre falhas e fracassos que se propagam não apenas a outros objetos na rede - que permite todo o conjunto de flexibilização em resposta adaptativa - mas chegar aos cidadãos, bem como, em termos que podem se relacionar , entender e base de seus próprios planos diante. Municípios e seus departamentos de manutenção seria em condições de realizar eficiências significativas em termos de controlo melhorado, redução do desperdício e reparos mais oportuno, e aquelas que dependem das uptime seria protegido contra pelo menos alguns dos problemas ligados em um padrão.
Gostaríamos obrigado a reconhecer uma classe inteiramente nova de atores não-humanos urbanos. Claro, não há nada novo sobre a idéia de que as coisas poderiam agir, e instigar os atos dos outros. Mas será muito mais difícil negar agência coisas quando elas falam: pontes levadiças e cruzamentos de ferrovia, armários e prateleiras de bicicleta, cada um capaz de dizer quando eles estão abertos e quando eles estão fechados, quando estão disponíveis e quando eles não são 't. Quando muito utilizados, indicando tal iria transformar os nossos lugares nas cidades sob demanda que fazer o máximo uso das instalações de outra forma subutilizados e, caso contrário tirar o máximo de capacidade existente.
Para amenidades nada menos do que utilitários, em que tal comunicação significaria uma ligação mais estreita e útil entre a demanda ea oferta disponível: incrivelmente fino-grão, em tempo real de quase-leituras sobre o estado de uma cidade e ali o desenrolar dos acontecimentos. Não apenas, em outras palavras, um relatório sobre restaurantes estão abertos agora a curta distância, mas se ou não cada momento tem mesas disponíveis, não apenas em uma estação de carregamento de veículos é, mas por quanto tempo a espera atual é.
Mais urgente, nós poderíamos unir as actuais redes de transporte, veículos e infra-estruturas em muito mais flexível meta-rede de serviços transmobility, estendendo uma cobertura mais regular a mais de superfície (e volume) de uma cidade, ampliando o acesso aos muitos agora favorecidas por disposições de trânsito, e transformando as noções de "direito à cidade" da retórica à realidade.
Desenho os volumes torrenciais dos dados fornecidos pelos recursos da rede em visualizações adequadamente projetado irá dotar cada um de nós, com novos poderes de visibilidade - um fundo que ascende a nada menos do que uma extensão do sensorium humano, tornando grande parte do mundo que nos rodeia efetivamente transparente para inquérito.
Nós vamos chegar a um entendimento muito melhor dos lugares em que vivemos e os processos de desenvolvimento, todos em torno de nós que vamos pensar em como já consegui por diante. Essa maior consciência situacional será, entre outros benefícios, atuam fortemente para reduzir ou mitigar o medo que mantém tantos de abraçar a vida plenamente à sua disposição, permitindo que a comunidade em vez de se beneficiar da energia e talento que eles têm até agora sido incapazes de trazer para a mesa.
A grande ambição inscritos em todos esses projetos é tornar as cidades mais perfeitamente adequados às necessidades de todos os seus usuários, temporário, bem como permanentes, visitantes e residentes. Isso significa alavancar o poder de processamento da informação em rede para permitir uma mais leve, mais flexível e ágil, até mesmo uma forma lúdica de interagir com as múltiplas metropolitana.
2. Desenvolvimento para a cidade como plataforma
Antes de qualquer progresso significativo em direção a estes objetivos é possível, será necessário para explicar os detalhes de uma altamente técnica, até mesmo uma natureza misteriosa. Pode parecer estranho para alguns sobem retórica humanista com a conversa de dados estruturados, modelos de objeto, rede de configuração zero, e assim por diante. Mas o argumento que estamos fazendo é que o comportamento de nível superior - os resultados a nível de vidas, experiências e memórias - em última análise, dependerá criticamente sobre o comportamento design e granular de artefatos de muito mais profundo no contexto urbano "pilha".
Não é tanto que as nossas escolhas que será determinada por essas coisas. Mas eles certamente serão condicionados . Nossa capacidade de usar a cidade em torno de nós, a nossa flexibilidade ao fazer isso, apenas quem é capaz de fazê-lo, será moldado pelas decisões tomadas sobre o projecto técnico de objetos, suas interfaces e as formas precisas em que eles estão conectados e tornados visíveis para a rede.
No passado, os responsáveis pelo desenvolvimento de definições técnicas e padrões deste tipo têm geralmente auto-selecionados de uma população com tanto uma crença filosófica sobre a importância de um tópico em engenharia de software, eo conhecimento de domínio para fazer algo sobre isso. Na prática, isso tem, em geral significava trabalhar grupos de desenvolvedores atuando sob os auspícios da World Wide Web Consortium (W3C), o Instituto de Engenheiros Elétricos e Eletrônicos (IEEE), ou outro órgão de padrões suficientemente grandes e influentes para obrigar a aquiescência com seus ditames.
E isso é tudo certo porque não tem tendência a manter uma certa homogeneidade entre os antecedentes disciplinares e de trabalho diário dos voluntários e as coisas que estamos tentando representar. Existe, afinal de contas, mas um único Document Object Model . O grupo de trabalho responsável pela elaboração de tal coisa ou vai consistir total de arquitetos de informação e outros especialistas na estrutura do documento e ontologia, ou ter acesso confiável a mesma. E enquanto nós nunca sugerem que foi sem complicação, a tarefa foi feita muito mais fácil, como consequência da conceituais, institucionais e práticas estreita relação entre aqueles que produzem a definição (engenheiros de software), aqueles que fazem uso prático de que (os fabricantes de navegadores da Web ) ea única coisa a ser definido (um modelo necessário para a prestação consistente de documentos web).
Mas aqui estamos claramente enfrentar uma complicação. Independentemente do grupo de trabalho eventualmente empreende a tarefa de estabelecer normas técnicas para as cidades em rede, eles terão de chegar a algum entendimento a respeito não apenas a definição, mas o significado , de todos os tipos de artefatos urbanos e recursos potenciais: estações de metrô e outdoors, esgotos e postes, floreiras e túneis.
Coletivamente, eles terão de ser pelo menos tão familiarizado com a obra de Jane Jacobs, Jan Gehl e Whyte Holly como estão com a de Vint Cerf ou Eric Raymond. Eles precisam entender a utilização de interpretação, ressonância e de calçadas, muros, estruturas, e as portas - e terá de compreender que uma porta em Guangzhou implica sutilmente coisas diferentes de suas contrapartes fisicamente idênticos, na Michigan Avenue. Eles irão, em uma palavra, precisa ser muito mais interdisciplinar em sua composição que os grupos equivalentes produzir definições para a web.
3. Nasceu para ser aberta
Você terá que reuniu até agora que nós acreditamos que o design de modelos de objetos, APIs e outras especificações, como um ato intrinsecamente político. As decisões tomadas sobre os tipos de dados fornecidos, o grau em que esses dados podem ser modificados pelos usuários, e as possibilidades de acesso que são oferecidas terão um enorme impacto sobre as maneiras pelas quais um determinado artefato em rede e todos os serviços de desenho em cima dela pode ser utilizada a jusante.
Uma pré-condição para uma utilização optimizada do quadro que temos vindo a descrever técnicas disposição não é tanto quanto filosófica. É que os recursos e sistemas de recursos, queremos trazer à existência ser concebidos de modo que eles estão abertos a todos os níveis, no sentido de que a palavra usada por desenvolvedores de software. Ou seja, eles consistem substancialmente de plataformas abertas, e nas informações que compartilham, de dados aberto.
Que possível benefício poderia ser derivado de pensar dessa forma, desde a construção de nossas estratégias de placemaking em torno de recursos que são tão abertamente disponível para todos? Há pelo menos quatro benefícios de ser derivado de uma postura aberta, duas das quais correm de um acesso livre aos dados, e cujo equilíbrio depende de plataformas abertas:
A principal vantagem dos dados aberto neste contexto é que resiste a tentativas de concentrar o poder de alavancar as assimetrias de informação e os diferenciais de acesso. Se alguém tem esse conjunto de dados, então todos fazem.
Podemos definir com mais rigor os desejos aqui como garantir que os bens produzidos pela coleta de dados dos recursos são não competem (ou seja, a minha utilização do recurso não impede o seu uso, ou qualquer outro) e não excludentes (não há nenhuma forma de restringir os benefícios produzido pelo recurso aos utilizadores pagos). O problema é, claro, que muitas ofertas digitais acabaram por ser eminentemente excludente, que provou ser deprimentemente fácil mover-se serviços como o WiFi do livre acesso que muitos de nós, uma vez pensou em como seu estado natural em direção trancada, pagos acesso modelos. Assim, como outras classes de coisas que percebemos como bens públicos, precisamos de recursos tanto na concepção de rede urbana, de modo que refletem esse entendimento, e sempre que possível, inscrevê-la em lei.
Nem é prematuro começar a fazer isso agora. Apesar da gagueira passo e adoção de tecnologias de rede espalhados, temos claramente já chegou a um ponto onde a análise de nossas ações gera valor para os outros no decorrer de todos os dias atividades urbanas. Se qualquer coisa, outras partes que estão atualmente nos melhores criada para valorizar significativa da análise desses dados que nós.
Considere a situação relacionada a nós durante uma recente visita a Brisbane, na Austrália, em que os dados coletados por TransLink regional autoridade de trânsito a respeito do uso de abrigos de ônibus da região - de dados, em outras palavras, que refletem as decisões diárias de dezenas de milhares de pessoas - foi recentemente licenciada para uma agência de publicidade, nos termos de um contrato de exclusividade de dez anos. TransLink presumivelmente derivado de alguma receita a partir deste acordo, mas as próprias pessoas cujas ações produzidas licenciamento algo digno eram essencialmente excluídos do benefício direto.
Mais explicitamente, considera os produtos e serviços analíticos para "digital out-of-home" publicidade oferecida pela preocupação francesa Quividi , cujo nome em latim significa "aquele que tem visto." Sua proposta é baseada na inclusão, no quadro de montagem de um outdoor de exibição dinâmica, de uma câmera escondida sutilmente rede.
Esta câmera captura imagens de transeuntes como elas são levadas antes da exibição, e aplica um conjunto de análises chamado VidiReports a metragem que acumula. afirma que Quividi VidiReports pode discernir demografia do público (gênero, idade, de quatro bandas e composição étnica, derivados de índices conhecidos da estrutura facial) e mais relevante ou não pessoas nestas categorias demográficas parecem estar prestando atenção ao conteúdo que está sendo exibido . (A métrica atenção é aparentemente derivada de um índice de característica de reflexividade sobre a olhos daqueles realmente olhando para a tela, e inclui um "olhar de contador.")
O valor dessa análise para anunciantes existentes e em perspectiva é evidente e significativa. Muitas vezes, como no caso deste e de outros dispositivos igualmente menos intrusivas de coleta de dados, nós vamos gerar este valor simplesmente passa, mesmo que não devemos prestar atenção ao que está sendo exibido - para uma resposta negativa ainda é válida e útil ponto de dados. E, dada a extrema sutileza do design da câmera da Billboard, e na verdade o grande esforço dos designers ter ido no fim de torná-lo menos intrusivas, vamos fazê-lo se sabemos que estamos fazendo isso ou não.
Que esse tipo de arranjo persiste sobre a propriedade privada pode ou não ser aceitável, no longo prazo. Mas acreditamos que é absolutamente intolerável no espaço público. Somente um compromisso sustentado e significativo para abrir o acesso de dados permitirá o maior número possível de compartilhar os benefícios derivados do que são, afinal, as suas próprias actividades.
4. Definindo objetos públicos
Vinda aos termos com o fato de que uma vasta gama de objetos do cotidiano e as superfícies em nossas cidades serão capazes de reunir e transmitir informações - muitas vezes com o consentimento nem a nossa nem sequer necessariamente a nossa consciência - não será fácil, psicologicamente ou jurisprudentially. Isso exigirá, entre outras adaptações, uma nova forma de conceber as coisas que encontramos no espaço público.
O que é um "objeto pública"? O virados para o exterior superfícies dos edifícios.Calçadas. Parquímetros, as normas da lâmpada, paradas de ônibus e bancas de jornal. veículos municipais. Qualquer artefato localiza ou delimitador sobre direitos públicos de passagem. Qualquer objeto discretos no território de domínio comum, destinados ao uso e gozo do público em geral. Qualquer objeto singular que é , de facto, partilhado por e acessível ao público, independentemente de sua propriedade ou a intenção original.
Quando esses objetos são capazes de reunir, exibir, enviar, receber, armazenar ou agir de acordo com informações, acreditamos que eles devem operar de maneira aberta, transparente, acessível e extensível. Você deve certamente ser capaz de desenhar os dados deles, e - desde que essas funções representam nenhuma ameaça - para executar outras funções em cima deles. Assim, acreditamos que todas as infra-estruturas públicas capazes de coleta de dados de qualquer tipo devem, por uma questão de política e da lei, ser equipados com APIs abertas, acesso de leitura. (Isto reduz a transparência em ambos os sentidos:. Infra-estruturas públicas devem ser concebidos para gravar os traços de seu uso, e compartilhar estes dados também) Esta política de acesso aberto é projetado para proteger os bens de recolha de dados e interpretação para a mais ampla base de apoio possível.
Por outro lado, e felizmente, livre acesso a dados fornece o alcance máximo para a aplicação inteligente de tino empresarial. Não há nenhuma razão no mundo porque os desenvolvedores não é possível criar e de campo para o lucro de aplicações e serviços baseados em dados adquiridos livremente, desde que respeitem certas disposições claramente enunciado no licenciamento dos mesmos.
O resultado final deve ser que se você pode desenvolver um serviço comercialmente viável fazendo uso destes recursos disponíveis livremente, não há nada que deva ficar em seu caminho. Dessa forma, a ênfase está onde deveria: com a facilidade de uso, a qualidade da interpretação, a clareza analítica, o poder, o prazer ou a satisfação do seu esforço é capaz de oferecer aos seus usuários. Estamos bastante confortáveis em afirmar que os recursos abertos dará origem a mais vibrante do ecossistema de desenvolvimento de terceiros, de um ecossistema de empresários livre para procurar o espaço do possível e elaborar sobre oportunidades de nicho antes inimaginável.
Uma esperança que nós ainda inscrever-se no centro de um urbanismo de código aberto em rede é que podemos ter de volta uma medida apropriada de controle sobre as circunstâncias que literalmente governam nossas vidas: nós, os uncredentialed, o nonexpert. Nós podemos ensinar o que precisamos aprender, compartilhar qualquer conhecimento que recolher, construir sobre as idéias dos outros envolvidos no mesmo esforço.
Assim como o programador iniciante é convidado a aprender, entender e melhorar em cima - para "hackear" - software de código aberto, a cidade se deve convidar os seus usuários a desmistificar e reestruturar os lugares em que vivem e os processos que geram significado , ao nível mais íntimo e imediato.
É, naturalmente, é verdade que, não significa que todos querem. Experiência com o sistema operacional desktop Linux e outras ferramentas open-source sugere que a experiência do usuário de tais alternativas permanece sob refinado em relação aos concorrentes proprietários. Minha suposição pessoal é que o altamente motivados e tecnicamente sofisticados desenvolvedores responsáveis pela quase totalidade de código aberto e livre produção pode quase literalmente não compreender como é estar perplexo com o que eles consideram como os fundamentos da tecnologia da informação - pode fazê-lo , de qualquer modo, só com muita dificuldade e esforço contínuo. Na minha experiência, é a mais rara das iniciativas de desenvolvimento open-source que aloca recursos orçamentais significativos para o trabalho de designers de interação, arquitetos de informação, e profissionais de outras experiências do usuário, ou (como provável) pensa em mantê-las em primeiro lugar .
Tão livre e as alternativas de código aberto têm tendência para apresentar aos usuários em potencial com os chifres de um dilema arrumado. Por um lado, os produtos de código aberto, por definição, oferecer a seus usuários substancialmente maior e mais granular de controle. Por outro lado, esse controle vem geralmente à custa de disputas comportamento da coisa, através de uma interface projetada por engenheiros para engenheiros, exactamente a todos os nossos esforços para a facilidade de utilização são destinadas a impedir.
Não: as pessoas claramente querem ficar com o negócio da sua vida. Devemos ser claros como primeiro princípio que aproveitando da funcionalidade de alto nível, não mais requer a compreensão da lógica do sistema subjacente do que dirigir um carro requer uma base ampla na história do motor de combustão interna. E, no entanto, se concebemos o nosso conjunto de recursos como uma plataforma aberta, o potencial de auto-educação está aí para aqueles que a ela recorrem.
Historicamente, os fabricantes de tecnologia da informação não têm sido particularmente bons em enquadrar as coisas que eles fazem de uma forma que permitia que usuários não-especialistas, aprender com eles, muito menos fazer pleno uso do seu poder. Mas houve exceções importantes: pensar o comando Exibir código-fonte que ainda é oferecido em quase todos os navegadores da Web, que permite ao usuário estudar o HTML responsável pela estrutura e aparência de uma determinada página da Web, e que ensinou a muitos um Web precoce desenvolvedor os entendimentos que se tornam as ferramentas de seu comércio. Alguns disposição análoga para a abertura na concepção de rede urbana recursos seriam inestimáveis.
Finalmente, e talvez contra a intuição, plataformas abertas são simplesmente mais seguro. Abertura do acesso ao código-fonte de um aplicativo que fornece o código para um número relativamente grande de desenvolvedores, sujeitando-se o inquérito rigoroso crítico de um grupo de revisores ordens de magnitude maior do que o desenvolvedores proprietários têm ao seu dispor internamente. Essa comunidade de pares é relativamente desinteressado, motivado por desejos que não o envio do produto no prazo estipulado, e totalmente disincentivized para encobrir eventuais falhas do seu exame poderá revelar-se. Este tipo de esforço descentralizado vai destacar as vulnerabilidades conhecidas no código, identificar pontos de fraqueza que pode oferecer uma alavanca para exploits maliciosos, mesmo levar ao desenvolvimento e lançamento de patches, e tem sido observada a fazer tudo isso de forma mais eficiente do que as alternativas proprietárias.
Se não por outro motivo que as apostas são tão altas, qualquer sistema distribuído que apresenta como a grande superfície de ataque como uma cidade verdadeiramente as necessidades da rede de segurança avançada que caminha lado a lado com o desenvolvimento aberto.
5. Na prática
O que nós estamos aqui lutando com um corpo amorfo de perguntas e escorregadia, mas absolutamente central: apenas como fazem todos os dias atividades urbanas gerar dados, e como é que os dados representados? Como, especificamente, são os dados capturados pelos "nuvem", passados entre serviços dentro dela, e então ofereceu de volta para usuários individuais? Quem está habilitado a fazer uso dela?
Como perguntas como estas começam finalmente respondeu fará toda a diferença entre as cidades que trabalham para as pessoas que vivem e sonham neles, e aqueles que proporcionam experiências de desânimo incômodo e perigo. Mas o que tudo isso parece na prática?
Aqui oferecemos um caso de uso definido na shotengai ou principal rua comercial, do Hiro-o tranquilo bairro de Tóquio. Mesmo em 8:45 em uma noite chuvosa cair intermitentemente, a rua segue animada com a atividade e de ruído. Um bando de colegiais idade estranha rir e passar ao redor de imagens sobre um telefone móvel, como o seu bem-vestido, de aparência atormentada anciãos tentar discussão o caminho de volta ou através deles.
Carros, a preponderância dos táxis-los, lentamente trundle a rua estreita. Talvez um em cada seis ou sete parece estar orbitando o bloco. A rua em si é inundado com transbordamento fluorescente de abrir as vitrines dos negócios forro-lo, banhada pelas brilhantes vermelhos, azuis e verdes de sinalização LED. Um grito de vendas registado trinados da cadeia de drogarias no volume de ouvido, distorcido a ponto de incompreensibilidade.
As calçadas de Hiro o são como os de qualquer bairro da cidade grande em qualquer lugar: sobrecarregado com coisas que se pode querer concebivelmente quer agarrar a Ahold e tratar como recursos, se este é consultar o nível de estoque na máquina de venda automática de refrigerantes, pós algo no quadro de avisos da comunidade, ou descobrir se há espaço disponível no lote pequeno para dois carros de estacionamento situado em um rua lateral, uma miniatura gemlike dos seus primos maiores em outros lugares.
Tudo em público o direito de passagem, também transborda com atributos que podem querer quantificar ou medir, a partir ou não é realmente chover neste exato momento e se assim for, o quão difícil - para nivelar a calçada de serviço (ou carga de pedestres factor) e do fluxo de tráfego na própria rua. Talvez nós estamos interessados no tamanho médio dos grupos sociais, e em quanto tempo esses grupos tendem a permanecer coerente. Ou do que as pessoas bairros chegaram Hiro-o, e onde eles estão se dirigindo para quando eles partem.
Todas estas perguntas, curiosidades e desejos podem ser abordados - abordou de forma decisiva, resolvida - pela reconsideração dos objetos ao nosso redor como recursos de rede. Alguns deles, aliás, já estão bem no seu caminho: a máquina de vender cigarros analisa o rosto de pretensos compradores, em um esforço para determinar se eles são velhos o suficiente para a compra legal, e ele e os modelos mais novos entre os outros vending máquinas ao lado dela ter portas a partir da qual um cabo CAT5 indicadores emerge, o tráfego de bits por sua extensão atestada pelo piscar de um LED amarelo solitária.
Cada iPhone e barata forma de concha de plástico keitai na rua, está ligada a um consumidor, um indicador confiável para a identidade pessoal e local através da intercessão de IMEI e-cartão de crédito ou números de contas bancárias. Se você quiser encontrar alguém na mais complicada de todos os palheiros urbano, você certamente poderia fazer muito pior do que a sondagem do éter, para a assinatura original do dispositivo associado a sua conta bancária - ou seja, se eles não te disse definitivas onde se via Quadrangular ou Twitter ou um dos seus crescentes complemento de equivalentes locais.
Mas, enquanto todas essas coisas são certamente interessantes, que falta uma ou mais das disposições fundamentais que estamos discutindo: a alça acessível, a disponibilidade para ser descoberto, a capacidade de contar a interface que você está vendo através de como analisar e sentido da capacidade de um objeto.
Coloque esses juntos, eo que temos? "Recurso de auto-descrição:" Como pode a transição de "algo que se encontra na paisagem urbana" para jogar fora? Vamos dar uma olhada em um único objeto desse tipo: um dos espaços que muitos de dois carros:
Como um recurso de rede, seria, obviamente, têm um único endereço no espaço de nomes IPv6. Seria, além disso, ser caracterizado por um descritor de objeto extensível, e essa descrição deve incluir atributos de localização , a um grau muito elevado de precisão; tipo ("garagem"); capacidade ("carro compacto e de baixo") e propriedade (" privado "). Este qualificador passado é importante, pois enquanto as autoridades municipais de estacionamento em geral, tem que virar um espaço a fim de aliviar o congestionamento da rua, os operadores privados, presumivelmente, só querem maximizar as receitas. Não importa quanto tempo um carro particular ocupa o espaço, desde que ela pagou.
Haveria uma taxa de atributo, e uma para tipo de taxa ("fixa" ou "Dynamic", este último refletindo um mercado de precificação dinâmica de recursos de estacionamento). E a chave para o particular de recursos utilitário isso, a disponibilidade , que poderia alternar entre dois estados, "disponível" e "não está disponível." (talvez como uma nota de graça, um designer pode prever dois valores de atributos de transição de estado adicionais, como a mudança de linhas o I Ching : "Tornar-se disponível e indisponível. Tornar-se"), dependendo dos detalhes precisos do lote empresarial modelo, pode haver um atributo para o tempo estimado até disponibilidade.
Estes são os princípios. Com esses atributos e as configurações adequadas de descoberta de serviços, este espaço irá mostrar-se como uma mais-valia em qualquer dispositivo Internet devidamente equipados, a partir do iPhone o gerente de lote e do GPS no painel do "navegação" do Prius virando a esquina com a Tokyo Metropolitano Centro de Controle de Tráfego - mesmo a tela do laptop de um funcionário de escritório de Barcelona, desocupado, imaginando o que poderia ser como viver no Japão.
E depois, claro, o add-ons, refinamentos e derivados começam. uptime. por cento de utilização. tarifação disponíveis? (/ N. y) protegido? (/ N. y) incidentes de vandalismo que afetam este espaço de 1 mês / 1 ano / 5 anos. incidentes de roubo que afectam este espaço de 1 mês / 1 ano / 5 anos. Histórico de alta e de baixa renda. tendência . Vários partidos, por suas próprias razões, iria encontrar esses conjuntos de dados, útil ou interessante ou necessário para a elaboração do seu próprio modelo de negócio ... e observe, também, que são essencialmente disponível sem custo adicional, uma vez que a coleta de dados básicos ocorreu.
A questão não é apenas que um motorista tenha encontrado um espaço de estacionamento em alguns minutos ou segundos a menos que de outra forma teria sido o caso. Isso por si só, para dizer o mínimo, dificilmente parecem valer a pena o esforço enorme que levou para chegar lá, mesmo se multiplicado em grande escala.
O ponto é o uso mais eficiente dos recursos, as viagens menos desperdício em torno do bloco, o estresse diminui, a probabilidade maior de que esse driver vai ser uma pessoa agradável de se estar ao longo dos próximos minutos, menor o risco de ruptura do compromisso social e obrigações, os vizinhos que não será incomodado pela rotatividade de carros circulando, as oportunidades que poderiam ter sido perdidas e agora vai ser aproveitada. O ponto, além disso, é a ocasião para conhecer melhor a cidade torna possível essa interação, entretanto granular, a chance resultantes na interação desses elementos para uma festa ágil terceiro a apresentar uma proposta de valor real ao motorista ou operador de lote, ou ambos, ou alguém completamente diferente, ea idéia de que alguém estudando os dados gerados pelos diversos eventos como este pode vir até com uma forma nova e totalmente melhor de fazer as coisas.
Essas coisas, em sentido amplo, estão muito a pena o esforço, ou assim acreditamos.Na verdade, eles constituem razão para ser otimista sobre o futuro das cidades, numa altura em que razões para o otimismo, de qualquer tipo são ralos no chão.
Estender o modelo, sempre estender. A frente do monitor de plasma público na esquina ( tipo: display ), o chá engarrafado vending machine, a cúpula montada câmera de vigilância, os sensores de tráfego incorporado: o que você faria se você pudesse ter acesso aos fluxos de dados provenientes de essas coisas?
Quais ferramentas e visualizações e abstrações analíticas você pode construir sobre tais investimentos? O que as empresas?
Que novas e inesperadas conexões sociais possam surgir em sua enunciação? Que tipo de conhecimento?
E este é apenas um bairro de Tóquio - nem de perto um dos mais interessantes, quer, nem que mais ricamente provisionados com objetos de rua potencialmente interativos.Tente imaginar o que isso percolação de atividade parece municipal, através da nação, a nível mundial: cem bilhões de coisas conectadas, o envio de foguetes e sondagens, respondendo a mesma, aguardando o momento em que buscá-las e usá-los.
Pensando em uma cidade dessa forma apresenta um conjunto de metáforas muito potente de informática que não são, no final, realmente é alguma coisa como em tudo: serviços, utilitários, scripts e aplicações rodando em cima da plataforma de computação que é o contemporâneo da cidade.
A questão não é, de todo, para introduzir mais um par de termos de gíria desajeitado e fora de propósito a urbanista pensamento, que é, afinal, já está bem aprovisionado com a mesma. É para trazer o poder por trás desses conceitos para suportar a nossa capacidade de conceber e executar as experiências que nós pensamos como urbana.E, finalmente, para oferecer às pessoas uma linguagem de alto nível com o qual descreve a forma como deseja configurar os recursos urbanos e compor situações.
Mesmo se estamos limitados aos recursos na esfera pública, de repente se torna trivial para enquadrar as consultas em língua natural sobre as coisas que encontramos no mundo. Qual é o actual número de lugares disponíveis na balsa para 4,15 Larkspur Landing? Como o número de pessoas esperando na parada de ônibus na direção oeste na Gray's Inn Road variar por hora, por temporada, pelo tempo? Existe alguma correlação entre as detenções por solicitação ea localização de câmeras de vigilância no Raval? Qual é o cruzamento de rua mais perigoso em Chengdu? Quantas vezes durante o mês passado, foram tiros audível a partir do telhado de 4800 Baltimore Avenue? Quais são os dez lugares de topo em Banguecoque a partir do qual os serviços de emergência foram chamados nos últimos três anos?
Nós podemos executar utilitários - o percentual de cadeiras na praça Herald Square para pedestres estão disponíveis no momento? Que processos estão envolvidos na execução reivindicá-los? - Ou escrever scripts simples: "Avise-me quando um grupo de três cadeiras se torna disponível."
Podemos usar os resultados dessas consultas diretamente e instrumentalmente, podemos passá-los para outros sistemas conectados por ação, ou podemos alimentá-los em bases de dados, visualizações e pacotes de análise. Cada resposta apareceu desta forma pode satisfazer a vã curiosidade - nada errado com isso - ou ainda o desenvolvimento de insight, um apoio crucial para uma decisão ou reforçar um ou outro lado de um debate.
Cada um e cada um, além disso, é potencialmente o grânulo em torno do qual uma comunidade de preocupação comum pode dar forma. Vamos alocar mais recursos em cabines de polícia ou patrulhas a pé, o site da estação de reciclagem aqui ou aqui, autorizar ou proibir o entretenimento de fim de noite neste bloco? Se você acha que não há relação possível entre os detalhes de baixo nível do design de informática ea construção de um público que pensa de si mesmo como tal, preste muita atenção ao que acontece na sequência da introdução de modelos de objeto semântico para coisas do cotidiano, e os altos nível, queryability de linguagem natural permitem. Entre as primeiras coisas que nós todos vamos aprender com eles é como muito apertada o engate pode ser.
Dado somente as ferramentas adequadas, acreditamos que as pessoas vão criar uma ecologia mais incrível de serviços personalizados em recursos abertos como esses.Se você encontrou o florescimento do iPhone ou aplicações Android impressionante, em outras palavras, espere até ver o que as pessoas vêm com quando podem lotes estádio consulta de estacionamento e estações meteorológicas e bicicletários e níveis de reservatórios e tempos de espera na TKTS carrinho .
6. Design para as cidades e os cidadãos em rede
Nada disto será, sem risco, nada disso pode ser obtido sem alguma perda. Mas a verdade é que já estamos enfrentando certas perdas como resultado da introdução da computação em rede em nossas cidades.
De fato, se há uma maneira de caracterizar a atual relação entre a informática e experiência em rede metropolitana, é que as primeiras tendem a cortar contra as formas que historicamente têm entendido a vida da cidade e as coisas que nós confiamos nas cidades de fazer por nós. Como iremos argumentar, a capacidade de pesquisa trivialmente o espaço de uma cidade é, além de minar a constituição de uma qualidade que sempre reconhecido como esclarecido urbano ou savoir faire. A persistência recuperabilidade de informações pessoais é a minar a capacidade da cidade para atuar como uma crisálida de reinvenção pessoal. Tecnologias como o posicionamento de alta resolução e algoritmos de reconhecimento facial estão destruindo qualquer promessa de anonimato, nós pensamos que a metrópole oferece.
É só por cuidado consciente e transformando a paisagem urbana em uma malha de recursos abertos e disponíveis que podemos corrigir este desequilíbrio. Essa transformação não teria qualquer ser dirigido de cima para baixo, nem realizado de uma só vez. Mas quanto maior o número de recursos disponíveis, maior a medida em que eles são descritos de forma adequada e são susceptíveis de ser utilizadas sem configuração adicional, o melhor para todos nós estaremos. Nós coletivamente stand muito maior chance de liquidação de lugares em rede que refletem algo de nossos próprios valores e tradições locais, onde vivemos e tudo o que esses valores poderiam abarcar.
Estas não são as "cidades inteligentes" da IBM, Oracle e Cisco pretende implantar - ou, mais propriamente, para vender aos órgãos municipais de todo o mundo. Eles exigem nem zonas verdes, nem o patrocínio de um governo paternalista. Esses são apenas as cidades que já vivemos, eo amor, dotado de todas as novas capacidades e potencialidades de uma tecnologia emergente pode oferecer. Se isso é ser um século de cidades em rede, como os consultores e thinktanks continuo dizendo que isso vai ser, Nós acreditamos que qualquer coisa desse tipo não apenas podem, mas devem, ser construído sobre uma base da empatia, respeito e cuidado. Esta, afinal, é o esforço para que nós nos dedicamos a Urbanscale. Esperamos que você se junte a nós.
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